建筑涂料“三新”破局之路 众咖共话行业“新生态”
现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，建筑交易回暖，也提升了企业信心
运输效率方面，涂料态之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。来自阳江的水产企业表示，破局随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。
林经理透露，众咖近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。该公司之前日均供港水产量7至8吨，共话如今一天可供港20至30吨。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：行业新生佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。
由于赴港时间缩短了，建筑水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。接下来，涂料态还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。
阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，破局没有恢复通关之前，破局每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。
现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，众咖交易回暖，也提升了企业信心运输效率方面，共话之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。
林经理透露，行业新生近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。建筑图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。
接下来，涂料态还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：破局佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。
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